TikTok Shop美区全面取消自发货，2026年物流新政落地

近日，TikTok Shop美国市场发布重磅物流政策：

2026年2月起将分阶段全面取消自发货模式，无论跨境店还是本土小店，今后均需通过官方面单及指定物流完成订单履约，传统自发货模式将彻底退出美区市场。

此次新政对存量卖家与新入驻卖家实行差异化推进节奏。

对于已开店的存量卖家，平台设置了2026年2月25日至3月31日（PST）的过渡期，期间需逐步切换至官方物流服务，3月31日后自发货模式将完全停用。

而2026年2月9日（PST）及之后新入驻的卖家，自发货路径直接关闭，开店即需独家使用官方物流。

平台指定的官方物流方案包括Fulfilled by TikTok（FBT）、Upgraded TikTok Shipping、Collections by TikTok（CBT）等，实现履约全流程统一管控。

这一调整并非突然，而是TikTok Shop物流规范化的必然升级。

早在2022年，平台就已启动基础物流管理试点，要求卖家提供详细物流轨迹，聚焦解决虚假发货、配送时效不稳等痛点。

2025年进入政策密集调整期，10月全面限制USPS自发货，仅允许UPS、FedEx等合规第三方物流；11月进一步要求2026年1月起USPS运单需通过TikTok Shipping渠道打印，外部标签不再受理。

与此同时，平台积极搭建官方物流体系。

2023年英国站率先推出FBT服务，效仿亚马逊FBA模式，提供仓储、分拣、配送一体化服务，积累的成功经验为美区推广奠定了基础。

业内认为，统一官方物流既能解决行业发货痛点、提升用户体验，也能强化平台管控力，符合电商履约发展趋势。

不过，新政也给卖家带来挑战。

官方物流与自发货在定价、仓配、结算上存在差异，部分卖家履约成本可能上升；中小卖家还需承担关税成本，应对物流模式切换，生存压力加大。

对此，卖家可主动应对：

一是尽快测算官方物流综合成本，对比仓配方案，结合SKU销量分仓布局降本，过渡期内积极布局FBT；

二是精简低效SKU，聚焦核心爆款，通过规模化备货摊薄仓储物流费用。

此次物流新政是TikTok Shop美区规范化发展的重要一步，虽给卖家带来短期适应压力，但长期来看利于市场良性发展。

卖家需把握过渡期窗口，及时调整运营策略，才能在2026年市场竞争中抢占先机。